墨韵书香
“一骑红尘妃子笑” 背后的疑问
“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来 。” 唐代诗人杜牧的这首《过华清宫绝句三首・其一》，短短四句话，便为我们勾勒出了一幅生动的画面：在长安的方向远远望去，骊山景色秀丽，宛如锦绣堆积。山顶上，华清宫的千门依次打开。这时，一骑快马飞驰而来，扬起滚滚红尘，而这一切，只为博妃子欢心一笑，没有人知道，那飞驰而来的马上驮着的，竟是新鲜的荔枝。
这首诗，将唐玄宗对杨贵妃的宠爱展现得淋漓尽致，也让 “荔枝” 这个原本普通的水果，因为这段浪漫又奢靡的历史故事，被赋予了更多的文化内涵，成为了人们茶余饭后津津乐道的话题。但在这背后，却隐藏着一个千古谜题：杨贵妃所食的荔枝，究竟来自哪里？又是通过怎样的路线，被运送到长安的呢？
在交通并不发达的古代，想要将荔枝从产地运送到长安，这可不是一件容易的事。荔枝素有 “一日色变，二日香变，三日味变，四五日外，色香味尽去矣” 的特性，从采摘到变质的时间极短，如何在有限的时间内，将新鲜的荔枝送到杨贵妃的面前，成为了一个亟待解决的难题。而这，也引发了后世学者们对荔枝运输路线的种种猜测与考证。
荔枝产地大猜想
荔枝，这种原产于中国南部热带、亚热带地区的水果，主要分布在广东、福建南部等地 。在唐代，荔枝的主要产地有岭南、巴蜀和福建。由于荔枝保鲜期极短，在古代的运输条件下，想要将其完好无损地运送到长安，产地的选择就显得尤为重要，这也引发了后人对于杨贵妃所食荔枝产地的诸多猜测。
一部分人支持 “岭南说”。岭南，即现在的广东、广西一带，是荔枝的著名产地，至今依然是优质荔枝的重要出产区。在唐代的文献中，也多有记载荔枝来自岭南。大诗人杜甫在《病桔》诗中写道：“忆昔南海使，奔腾进荔枝 。” 这里的南海，便指的是岭南地区。稍晚于杜甫的唐代文学家李肇在《唐国史补》中也提到：“杨贵妃生于蜀，好食荔枝。南海所生，尤胜蜀者。每岁飞驰以进。” 明确指出杨贵妃所食荔枝来自南海，也就是岭南 。
然而，随着研究的深入，“巴蜀说” 逐渐得到了更多学者的认可。巴蜀，主要指现在的四川、重庆一带。从地理距离上看，巴蜀至长安的距离要明显近于岭南至长安，这在时间就是新鲜度的荔枝运输中，是一个极大的优势。宋代的文献大多记载杨贵妃所吃的荔枝出自巴蜀，北宋大书法家蔡襄在我国古代第一部荔枝农学专著《荔枝谱》中写道：“唐天宝中，妃子尤爱嗜，涪州岁命驿致 。” 北宋大文豪苏轼在《荔支叹》诗里自注也说，“唐天宝中，盖取涪州荔支，自子午谷路进入 。”
这里提到的涪州，就是现在的重庆涪陵。据考证，当时的涪州有一片荔枝园，名为 “妃子园”，里面种植着五百株荔枝树，所产荔枝被称为 “玉真子”，专为杨贵妃所嗜 。从涪州到长安，有一条被后世称为 “荔枝道” 的交通路线，这条道路穿越了秦岭，经过历史上著名的 “子午谷” 。据南宋中期王象之编纂的地理总志《舆地纪胜》卷 174《涪州》引《洋川志》记载：“杨妃嗜生荔枝，诏驿自涪陵，由达州，取西乡，入子午谷，至长安才三日，色香俱未变 。” 也就是说，通过荔枝道，从涪州运送荔枝到长安只需三天，足以保证荔枝的新鲜。
此外，杨贵妃自小生长于蜀地，对蜀地的荔枝有着特殊的情感。她的父亲杨玄琰曾任蜀州司户，蜀州就是今天的崇州。有一种说法是杨贵妃在蜀中生活了十年，父亲去世后才离开，在蜀地的生活经历让她喜欢上了荔枝这种水果，所以在长安时，她更倾向于食用蜀地的荔枝 。
虽然 “岭南说” 在唐代文献中有明确记载，但从荔枝的保鲜特性以及运输距离和时间等实际因素考虑，“巴蜀说” 似乎更具合理性 。当然，也有学者提出，杨贵妃受宠时间很长，在不同时期，她所食用的荔枝可能来自不同产地，也许最初是来自涪州的荔枝，后来听闻南海荔枝的美名，也曾进贡过岭南荔枝，但由于路途遥远，难以保证新鲜，所以还是以涪州作为主要的贡地，甚至有可能两地同时进贡 。
古籍里的路线线索
（一）古代文献记载
在漫长的历史长河中，古籍犹如一座宝库，为我们留存了无数珍贵的信息。关于杨贵妃所食荔枝的运输路线，古代文献中也有着诸多记载，为我们揭开这一历史谜题提供了重要线索。
《新唐书・杨贵妃传》记载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变已至京师 。” 寥寥数语，不仅描绘出杨贵妃对荔枝的喜爱，更让我们看到了唐玄宗为博美人欢心，不惜动用驿站快马传送荔枝的场景 。
南宋王象之编纂的《舆地纪胜》卷 174《涪州》引《洋川志》云：“杨妃嗜生荔枝，诏驿自涪陵，由达州，取西乡，入子午谷，至长安才三日，色香俱未变 。” 这段记载详细地说明了荔枝的运输路线，即从涪陵出发，经过达州，取道西乡，进入子午谷，最终到达长安，而且明确指出只需三日，荔枝的色香味就能保持不变 。
明代曹学佺所著的《蜀中广记》对荔枝道的路线也有较为详细的描述，其记载的路线为：涪州（妃子园）— 垫江 — 梁平 — 四川大竹 — 达州 — 宣汉马渡关 — 平昌岩口乡 — 达州万源 — 巴中通江 — 再入达州万源 — 陕西镇巴县 — 陕西西乡县子午镇，进入子午道到达长安 。这一记载与《舆地纪胜》中的路线大致相同，但更为具体，为我们勾勒出了荔枝道更为清晰的轮廓 。
（二）路线分析
综合这些古籍记载，我们可以大致梳理出荔枝从巴蜀到长安的运输路线。荔枝从涪州（今重庆涪陵）出发，这里是荔枝的主要产地，有着专为杨贵妃种植荔枝的 “妃子园” 。从涪州出发后，沿着溶溪水（今龙溪河）河谷北上，首先到达垫江县。垫江在古代是交通要道，地理位置十分重要，荔枝运输队伍在此稍作停歇后，继续向北前行，来到梁山县（今梁平县） 。
离开梁平后，荔枝道途经新宁县（今开江）、东乡（今宣汉）县、太平县（今万源），这些地区地势较为复杂，山峦起伏，但凭借着古代先民开辟的道路，运输队伍依然能够艰难前行 。接着，荔枝运输队伍北上翻越巴山山脉，到达镇巴、西乡县，进入子午谷 。子午谷是秦岭山中的一条重要通道，谷长六百六十里，北口曰子，在西安府南百里；南口曰午，在汉中府洋县东一百六十里 。从西乡县子午镇进入子午谷后，沿着子午道一路向北，最终从长安正南方向进抵京师 。
这条路线全程约 1000 多公里，在当时的交通条件下，可谓是一段漫长而艰辛的旅程 。为了确保荔枝的新鲜，唐玄宗下令在沿途设置驿站，采用接力传送的方式，换人换马不换物，日夜兼程，以最快的速度将荔枝送往长安 。荔枝被带叶密封于所砍下的竹筒中，这样既可以土法保鲜，又能防止在路途中被挤压 。每二十里一换人，六十里一换马，负责运送荔枝的驿使们快马加鞭，日夜赶路，只为能让杨贵妃早日品尝到新鲜的荔枝 。
实地考察与证据支撑
（一）专家考察
为了进一步证实荔枝道的存在及其具体走向，考古专家们展开了实地考察。2015 年，在蜀道申遗的大背景下，荔枝道的相关考古调查成为了蜀道申遗工作的重要部分 。来自国家文物局、中国社会科学院考古研究所、故宫博物院、国家博物馆、北京大学、南京大学、中国人民大学、四川省文物考古研究院等多家文博单位、高校，涉及遗产学、考古学、交通史、文学史、文化遗产保护规划等多方面的资深专家团，对古蜀道荔枝道达州段的具体路线走向及其相关文化遗存开始进行详细考古调查 。
考察团阵容可谓是星光熠熠，其中包括联合国教科文组织驻华代表处文化遗产专员、复旦大学文博系教授杜晓帆，故宫博物院考古研究所所长、研究馆员李季，中国人民大学国学院教授、博士生导师王子今，国家博物馆遥感与航空摄影考古研究中心主任、研究馆员杨林，北京大学考古文博学院教授、博士生导师韦正，时任四川省文物考古研究院院长的考古专家高大伦，中国人民大学历史学院教授孙家洲，暨南大学历史地理研究中心教授、博士生导师郭声波等众多业内知名专家 。
在考察过程中，专家们在众多河流、峡谷、悬崖边发现大量古道、古桥。这些古道、古桥作为道路本体，进一步证实了荔枝古道确实存在 。此外，荔枝道沿途的唐代瓦片、摩崖石刻、古驿站遗址等历史遗存，尤其是达州境内的 6 处唐宋时期摩崖造像，可以连成一条线，则进一步印证了荔枝古道在达州境内的走向 。
这次考察收获颇丰，为荔枝道的走向提供了有力的实物证据，也让我们对这条古老的道路有了更直观、更深入的了解 。为了集中记录、呈现考察成果，专家们还出版了一本《觅证荔枝道》，由四川大学出版社推出 。这本书详细记录了考察的过程、发现以及对荔枝道的研究成果，成为了研究荔枝道的重要参考资料 。
（二）文化遗存与民间谚语
除了专家的实地考察，荔枝道沿线的文化遗存和民间谚语也为我们考证荔枝道的走向提供了重要线索 。在历史上，摩崖多开凿于主要古道附近，因此摩崖造像分布区域成为了确定荔枝道基本走向的一个重要角度 。专家们在达州境内考察的六处摩崖造像，其形制和内容具有典型的唐代风格，石窟造像在历史上多凿于主要古道附近，香火不断，这些摩崖造像为确定荔枝道、米仓道走向提供了重要佐证 。比如，在大竹县柏家乡乌桥村的千佛岩摩崖造像，其风格典型，有力地证明了荔枝道在此处的存在 。
牌坊和祠堂遗迹虽然不是古道最直接的证据，但也从侧面间接佐证了荔枝道沿线的生活场景 。开江县普安镇姜吴氏节孝坊、达川区石桥镇列宁街石牌坊、石梯镇潘家祠堂三处为荔枝道重要文化遗存 。这些牌坊和祠堂见证了荔枝道沿线曾经的繁华与烟火气，也为我们勾勒出了当时人们生活的场景 。
古道遗迹和界碑也是确定荔枝道走向的重要依据 。在万源鹰背乡瓦子坪村的竹筒沟古道旁，曾被当地人发现有一块刻于明朝万历二十年 (1592 年) 九月的石刻界碑，该碑也被认为是荔枝道过境万源的证据之一，碑文上有天宝、贡果字样，仿佛在诉说着当年荔枝道上运送贡果的历史 。
此外，当地口头民间传说、谚语也能在寻觅荔枝道具体走向时起到重要的参考作用 。在达州万源鹰背，当地很多人都知晓这样几句话，“上了鸡公寨，荔枝在不在；进了竹筒沟，荔枝就要丢；过了化米梁，荔枝才稳当 。” 在达州宣汉马渡关则有 “进了老林壕，荔枝要变少；过了老林沟，荔枝不被偷” 等说法 。这些民间谚语生动地描绘了当年荔枝运输过程中的艰辛与不易，也为我们了解荔枝道的走向提供了有趣的视角 。
荔枝运输背后的故事
唐玄宗为了博杨贵妃欢心，不惜动用大量人力、物力和财力，从遥远的巴蜀地区运送荔枝到长安。这一行为虽然成就了一段浪漫的爱情故事，但也给唐朝社会带来了诸多负面影响 。
为了确保荔枝能够在最短的时间内送达长安，唐玄宗下令在沿途设置驿站，采用接力传送的方式，换人换马不换物，日夜兼程 。每二十里一换人，六十里一换马，负责运送荔枝的驿使们快马加鞭，日夜赶路 。据《新唐书・杨贵妃传》记载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变已至京师 。” 从巴蜀到长安，路途遥远，交通不便，这样的运输方式耗费了大量的人力和物力 。沿途的驿站需要储备充足的马匹和物资，还要安排大量的驿卒负责传递，这无疑给当地的百姓带来了沉重的负担 。
荔枝的运输不仅耗费了大量的人力、物力，还耗费了巨额的财力 。为了保证荔枝的新鲜，运输过程中需要采取各种保鲜措施，如将荔枝带叶密封于所砍下的竹筒中，这样既可以土法保鲜，又能防止在路途中被挤压 。这些保鲜措施都需要花费大量的金钱 。此外，为了满足杨贵妃对荔枝的需求，唐玄宗还不惜高价收购荔枝，这也使得荔枝的价格飙升，进一步加重了百姓的负担 。
唐玄宗为杨贵妃运送荔枝的行为，引发了民众的不满 。在当时，唐朝虽然处于盛世，但百姓的生活并不富裕，许多人还在为温饱问题而奔波 。唐玄宗的这一行为，让百姓们感到愤怒和失望，他们认为唐玄宗为了一己私欲，不顾百姓的死活，滥用民力，是一个昏庸无道的皇帝 。这种不满情绪在民间逐渐积累，最终成为了唐朝社会动荡的一个隐患 。
从文化的角度来看，荔枝运输背后的故事，也反映了唐朝时期的社会风貌和文化特征 。在唐朝，贵族阶层生活奢华，追求物质享受，他们的生活方式和价值观念对整个社会产生了深远的影响 。杨贵妃对荔枝的喜爱，以及唐玄宗为满足她的需求而不惜一切代价的行为，正是这种社会风貌的一个缩影 。而杜牧的《过华清宫绝句三首・其一》，则以诗歌的形式，对这一现象进行了深刻的讽刺和批判，成为了中国古代文学史上的经典之作 。
穿越千年的 “快递”
通过对古籍的研究、专家的实地考察以及沿线文化遗存和民间谚语的佐证，我们大致可以确定，杨贵妃所食荔枝最有可能来自巴蜀地区的涪州（今重庆涪陵），其运输路线便是著名的 “荔枝道” 。这条路线从涪州出发，经过垫江、梁平、达州、万源等地，翻越巴山山脉，到达陕西镇巴、西乡县，进入子午谷，再沿着子午道最终抵达长安 。
荔枝道的存在，不仅是唐玄宗与杨贵妃浪漫爱情故事的见证，更是古代交通和文化交流的重要象征 。它的开通，促进了巴蜀地区与长安地区的经济、文化交流，使得两地的物资得以互通有无，文化得以相互交融 。在这条道路上，不仅运输着荔枝，还承载着古代先民的智慧和勇气，以及不同地区之间的联系与交流 。
如今，虽然荔枝道已经不再承担运输荔枝的使命，但它所蕴含的历史文化价值却依然熠熠生辉 。荔枝道作为蜀道的重要组成部分，被联合国教科文组织世界遗产中心列入世界遗产预备名录 。川、陕、渝三省市正在携手推动蜀道申遗，荔枝道也成为了申遗工作中的重要一环 。相信在不久的将来，荔枝道将以其独特的魅力，吸引更多的人前来探寻它的历史足迹，感受它所承载的千年文化 。
以上就是荔枝道考古现场：原来杨贵妃吃的荔枝真不是从广东运来的！的详细内容，更多请关注墨韵书香其它相关文章！
转载注明出处并添加链接：墨韵书香 » 荔枝道考古现场：原来杨贵妃吃的荔枝真不是从广东运来的！
